Fernando Gray cuestionó la privatización de rutas: “Más peajes y más costo para los bonaerenses”

El intendente de Esteban Echeverría, Fernando Gray, expresó fuertes críticas al proceso de privatización de rutas nacionales impulsado por el Gobierno nacional, luego de conocerse detalles sobre nuevas concesiones y tarifas de peaje en corredores clave de la provincia de Buenos Aires y La Pampa.

Según la nota publicada por Clarín, el Ejecutivo avanzó con la adjudicación de tramos viales bajo un esquema en el que se prioriza a las empresas que ofrecen menores tarifas de peaje, en el marco de una política más amplia de concesión de infraestructura.

En ese contexto, Gray advirtió sobre las consecuencias económicas del modelo. “Más peajes, más aumentos y más carga para quienes viajan, con impacto directo en los precios”, sostuvo el jefe comunal, al cuestionar que el costo del mantenimiento vial recaiga sobre los usuarios.

El intendente también vinculó la medida con la paralización de la obra pública: “Después de frenar la obra pública, trasladan el costo del mantenimiento a los vecinos. Así, el ajuste lo termina pagando la gente”, afirmó. En su análisis, esta política podría profundizar las desigualdades territoriales dentro de la provincia.

De acuerdo con la información difundida, las nuevas concesiones incluyen rutas estratégicas como la 3, 5, 205 y 226, además de autopistas del área metropolitana, con valores de peaje que varían según el corredor y el tipo de obra prevista.

Gray planteó una alternativa basada en mayor intervención estatal: “Necesitamos otro rumbo: inversión pública, tarifas justas y un sistema que acompañe a quienes producen y se mueven todos los días”, concluyó.

El debate se da en un contexto de creciente tensión política entre Nación y Provincia por la gestión de la infraestructura vial y el financiamiento de obras, en un sistema donde históricamente las concesiones privadas han implicado el cobro de peajes para sostener el mantenimiento y las mejoras de la red.